同心傳動汽車傳動軸主要分為非等速傳動軸和等速驅動軸，非等速傳動軸主要應用于商用車（貨車、客車）、工程機械及特種車輛，等速驅動軸則主要應用于乘用車。同心傳動的主要產品為非等速傳動軸總成及相關零部件。

國內非等速傳動軸生產龍頭企業；公司傳動軸及配件產品可以廣泛應用于各種類型的新能源商用車以及新能源乘用車，目前公司產品已經與多家大型主機廠的新能源車型開始批量配套供貨

挖貝網資料顯示，遠東傳動主要從事非等速傳動軸、等速驅動軸及相關零部件的研發、生產與銷售。公司的主要產品為非等速傳動軸和等速驅動軸，非等速傳動軸又涵蓋了重型、中型、輕微型和工程機械四大系列多個品種，主要應用于商用車、工程機械（裝載機、起重機）、特種車輛等；等速驅動軸主要應用于乘用車。

其中2022年，新能源商用車的分布式電驅系統市場規模約為億元。隨著純電汽車電機技術的發展，傳統燃油汽車設計理念和純電驅動布局出現了錯位，集中驅動傳動效率低、控制復雜劣勢逐漸凸顯。分布式驅動取消了離合器、變速器、傳動軸、差速器等傳動部件，而將電機直接安裝在驅動輪附近獨立驅動車輪，更有利于系統的集成化、輕量化和模塊化設計，在節省成本和空間的同時，具有高響應速度、高控制精度、良好信息傳輸的優勢，是電動汽車驅動系統技術的主要方向。

國內非等速傳動軸生產龍頭企業；公司的主要產品為非等速傳動軸和等速驅動軸，非等速傳動軸又涵蓋了重型、中型、輕微型和工程機械四大系列多個品種，主要應用于商用車、工程機械(裝載機、起重機)、特種車輛等；等速驅動軸主要應用于乘用車；21年汽車零部件收入，營收占比

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