由于國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)品大多用于拉貨，所以很多人對(duì)皮卡的印象就是的外觀，絲毫提不起興趣。但長(zhǎng)安攬拓者在設(shè)計(jì)上卻十分時(shí)尚，不僅保留了皮卡產(chǎn)品高大的外形，同樣也融入了乘用車(chē)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的氣息，更像一臺(tái)帶車(chē)廂的。

怎么去理解乘用屬性這件事呢？我們傳統(tǒng)印象中的皮卡以往都是工具屬性，怎么實(shí)用、怎么便宜怎么來(lái)，市面上絕大多數(shù)的皮卡基本都是這種路子，而長(zhǎng)安覽拓者在設(shè)計(jì)、配置包括核心硬件上已經(jīng)看齊同價(jià)位的乘用車(chē)，在實(shí)用的基礎(chǔ)上，又有著的駕乘體驗(yàn)。

作為一款皮卡，不僅要開(kāi)得快，也要好開(kāi)才行。長(zhǎng)安覽拓者也是目前皮卡市場(chǎng)上少有的操控性突出的車(chē)型，即便是在同價(jià)位的中，也絲毫不落下風(fēng)。

審視長(zhǎng)城汽車(chē)期許，擁有哈弗、魏牌、、和坦克五大品牌，及面向純電豪華市場(chǎng)的機(jī)甲科技品牌。產(chǎn)品涵蓋、轎車(chē)、皮卡三大品類(lèi)。

目前，我國(guó)部分大城市已經(jīng)開(kāi)始解禁皮卡，皮卡車(chē)也有望與轎車(chē)、一樣可以在城市主干道正常行駛。政策的解禁帶給皮卡品類(lèi)更大的市場(chǎng)潛力，然而目前市面上的皮卡車(chē)型仍舊以商用為主，乘用化皮卡屈指可數(shù)，這正是長(zhǎng)安覽拓者的機(jī)會(huì)。

要知道，長(zhǎng)城汽車(chē)擁有哈弗、魏牌、、和坦克五大品牌，及面向純電豪華市場(chǎng)的機(jī)甲科技品牌。產(chǎn)品涵蓋、轎車(chē)、皮卡三大品類(lèi)，動(dòng)力包括傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型和新能源車(chē)型。

長(zhǎng)安覽拓者的到來(lái)可以說(shuō)是恰到好處，在國(guó)內(nèi)皮卡政策放開(kāi)的背景下，入手一臺(tái)皮卡確實(shí)是不錯(cuò)的選擇；是一款承載式皮卡，在駕乘體驗(yàn)上更接近一臺(tái)。對(duì)此，你怎么看呢？是中國(guó)的和皮卡制造企業(yè)之一。目前，旗下?lián)碛泄ァ⑽号啤ⅰ⑻箍思拔宕笳?chē)品牌。

如果說(shuō)轎車(chē)的出行方式是通勤代步；是情分之間的人來(lái)人往；MPV是商務(wù)之選；那么皮卡或許是肆意與全能。有了長(zhǎng)安覽拓者的加入，中國(guó)皮卡市場(chǎng)品質(zhì)繼續(xù)向上，而消費(fèi)者也必定能在這輛車(chē)上找到皮卡的新樂(lè)趣。

而常用型皮卡，也是我們說(shuō)的乘用型皮卡，具有皮卡的功能，但又擁有的內(nèi)飾和配置，兼具了皮卡的載貨性和城市用戶(hù)使用特征。通過(guò)平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，目前商用型皮卡的熱度和乘用型皮卡的熱度有著很大的差異性，乘用型皮卡要遠(yuǎn)遠(yuǎn)地高于商業(yè)型皮卡。