圍繞商用車(chē)創(chuàng)造價(jià)值的核心訴求，加快技術(shù)革新、擴(kuò)大商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，換電重卡、燃料電池重卡的引領(lǐng)作用，非常值得期待。，是遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)旗下重卡品牌。遠(yuǎn)程星瀚H作為劍指全球市場(chǎng)和未來(lái)環(huán)境的旗艦重卡，集結(jié)遠(yuǎn)程汽車(chē)所有技術(shù)，匯聚家居設(shè)計(jì)布局、高階智能駕駛、未來(lái)智慧座艙三大核心亮點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)預(yù)見(jiàn)性能量管理、大數(shù)據(jù)平臺(tái)賦能下的編隊(duì)駕駛以及L4級(jí)自動(dòng)駕駛，在性的基礎(chǔ)上，智慧續(xù)寫(xiě)中國(guó)新能源重卡的里程碑。

新能源重卡的大賣(mài)不僅為2022年畫(huà)上圓滿句號(hào)，也為2023年新能源重卡市場(chǎng)注入強(qiáng)心劑和信心。相對(duì)于2022年商用車(chē)低位運(yùn)行而言，新能源重卡逆勢(shì)高速增長(zhǎng)無(wú)疑是點(diǎn)亮了商用車(chē)行業(yè)耀眼的。

各行各業(yè)都在向綠色低碳轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)燃油重卡是重中之重，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)只是權(quán)宜之計(jì)，關(guān)鍵還是要發(fā)展新能源重卡。相比電動(dòng)重卡，商用車(chē)公社認(rèn)為，氫能重卡或許才是新能源重卡規(guī)模化推廣的。

說(shuō)到商用車(chē)大家應(yīng)該會(huì)感到陌生吧，畢竟大家平時(shí)都比較關(guān)注乘用車(chē)市場(chǎng)。但是商用車(chē)市場(chǎng)整體的新能源化、智能化已經(jīng)開(kāi)啟。，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)舉辦了度的品牌日活動(dòng)。遠(yuǎn)程汽車(chē)是吉利商用車(chē)旗下品牌，是國(guó)內(nèi)家專(zhuān)注新能源的商用車(chē)品牌，活動(dòng)期間，遠(yuǎn)程公布了創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的全場(chǎng)景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并基于該理念推出了吉利首臺(tái)無(wú)駕駛座艙的汽車(chē)遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡，以及面向城市場(chǎng)景千變VAN化的全新物種遠(yuǎn)程超級(jí)VAN。無(wú)座艙重卡？小編帶大家一起來(lái)看一下

氫能重卡已成為燃料電池商用車(chē)落地的。，氫燃料電池裝機(jī)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，氫燃料電池商用車(chē)各類(lèi)細(xì)分車(chē)型銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中，氫燃料電池重卡銷(xiāo)量同比大漲263%，領(lǐng)漲氫燃料電池商用車(chē)大盤(pán)，是占比增加最多的細(xì)分車(chē)型。從實(shí)際應(yīng)用的角度看，企業(yè)對(duì)氫能重卡的布局也明顯提速。1月，、鋒源氫能先后在天津、河南安陽(yáng)落地氫能重卡商業(yè)化運(yùn)輸示范項(xiàng)目。

上表可見(jiàn)，在的燃料電池商用車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量中，燃料電池重卡占比41.2%，是燃料電池商用車(chē)市場(chǎng)中的。而之，燃料電池重卡在燃料電池商用車(chē)行業(yè)占比都一直很小。