潤(rùn)滑油類產(chǎn)品出口俄羅斯ТР ТС 030/2012技術(shù)法規(guī)
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2024/04/08 21:10
消防關(guān)系著國(guó)計(jì)民生的，是各個(gè)國(guó)家都十分重視項(xiàng)目，而消防都是基于消防產(chǎn)品的基礎(chǔ)上的。中國(guó)消防產(chǎn)品生產(chǎn)商許多，在把消防產(chǎn)品出口到哈薩克斯坦時(shí)，是需辦理哈薩克斯坦防火安全認(rèn)證，也可以稱之為哈薩克斯坦消防認(rèn)證。消防產(chǎn)品僅有已通過(guò)哈薩克斯坦消防認(rèn)證方可進(jìn)入到哈薩克斯坦市場(chǎng)銷售，這個(gè)是強(qiáng)制規(guī)定。常常出口哈薩克斯坦的公司很有可能了解CU-TR認(rèn)證和GOST-K認(rèn)證，可是哈
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2024/04/01 21:15
消防關(guān)系著國(guó)計(jì)民生的，是每一個(gè)國(guó)家都十分重視項(xiàng)目，而消防都是基于消防產(chǎn)品的基礎(chǔ)上的。中國(guó)消防產(chǎn)品生產(chǎn)商許多，在把消防產(chǎn)品出口到哈薩克斯坦時(shí)，是需辦理哈薩克斯坦防火安全認(rèn)證，也可以稱之為哈薩克斯坦消防認(rèn)證。消防產(chǎn)品僅有已通過(guò)哈薩克斯坦消防認(rèn)證方可進(jìn)入到哈薩克斯坦市場(chǎng)銷售，這個(gè)是強(qiáng)制規(guī)定。常常出口哈薩克斯坦的公司很有可能了解CU-TR認(rèn)證和GOST-K認(rèn)證，可是
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2024/03/25 21:22
駕駛性能方面，提供模式和功能，讓商用車的駕駛也不再枯燥，提升駕駛舒適性，還能防止車輪陷滑和坡道溜坡。采用載重貨車專有的傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)，不僅能讓車輛重載時(shí)，爬坡扭矩更大、動(dòng)力性更強(qiáng)，還能規(guī)避電驅(qū)橋花鍵磨損的弊端。這種機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是簧下質(zhì)量小，且承載能力介于剛性橋和之間。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，輪速傳感器沒(méi)有適合的位置布置，有的廠家只好將輪速傳感器安裝于減速器外殼上。對(duì)商
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2024/03/18 21:37
同心傳動(dòng)汽車傳動(dòng)軸主要分為非等速傳動(dòng)軸和等速驅(qū)動(dòng)軸，非等速傳動(dòng)軸主要應(yīng)用于商用車（貨車、客車）、工程機(jī)械及特種車輛，等速驅(qū)動(dòng)軸則主要應(yīng)用于乘用車。同心傳動(dòng)的主要產(chǎn)品為非等速傳動(dòng)軸總成及相關(guān)零部件。國(guó)內(nèi)非等速傳動(dòng)軸生產(chǎn)龍頭企業(yè)；公司傳動(dòng)軸及配件產(chǎn)品可以廣泛應(yīng)用于各種類型的新能源商用車以及新能源乘用車，目前公司產(chǎn)品已經(jīng)與多家大型主機(jī)廠的新能源車型開(kāi)始批量配套供貨
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2024/03/11 21:49
表示，其公司為乘用車/商用車開(kāi)發(fā)的模塊化純電平臺(tái)，系統(tǒng)效率可達(dá)99.6%，利用高壓轉(zhuǎn)換器(DC-DC轉(zhuǎn)換器)，彌補(bǔ)電池在高負(fù)載時(shí)的低電壓輸出與高電壓落差;同時(shí)運(yùn)用多年制作行星齒輪變速箱的關(guān)鍵技術(shù)，轉(zhuǎn)移至新一代電機(jī)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)上，在不影響傳輸效率、不造成震動(dòng)、噪音的情況下，達(dá)成系統(tǒng)所需的軸速比、差速器功能。嘉善吳鎮(zhèn)紀(jì)念館無(wú)一件真跡可供展覽，頗為遺憾。為紀(jì)念吳鎮(zhèn)誕
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2024/03/04 22:01
電驅(qū)系統(tǒng)：電驅(qū)系統(tǒng)電動(dòng)汽車的核心，一般有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)橋組成?，F(xiàn)階段，新能源商用車主要以驅(qū)動(dòng)布局大致可分為兩種，一種是傳統(tǒng)電機(jī)搭配變速器（減速器）和后橋；另一種則是電機(jī)與電驅(qū)橋的組合（平行軸驅(qū)動(dòng)后橋）。如圖8所示，擺線針輪式電動(dòng)轉(zhuǎn)向器由電機(jī)、擺線針輪減速器和螺旋傘齒減速器等組成，電機(jī)通過(guò)擺線針輪減速器與螺旋傘齒減速器連接，轉(zhuǎn)向輸入軸與螺旋傘齒減速
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2024/02/26 22:05
氫氣密封罐二級(jí)減壓軸項(xiàng)目共四款產(chǎn)品處于試樣階段，客戶為未勢(shì)，該項(xiàng)目產(chǎn)品用于氫能源商用車儲(chǔ)氣罐中，最終用于氫能源商用車。目前基于三種扁線電機(jī)：同軸油冷電機(jī)、分體式電機(jī)、可集成式電機(jī)，形成了對(duì)應(yīng)的電驅(qū)動(dòng)橋集成：同軸橋、平行軸偏置橋、分段式電驅(qū)橋，可應(yīng)用于皮卡、輕客、輕卡、重卡等多種車型，滿足不同商用車應(yīng)用場(chǎng)景需求。同心傳動(dòng)汽車傳動(dòng)軸主要分為非等速傳動(dòng)軸和等速驅(qū)動(dòng)
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2024/02/19 22:10
氫能作為重卡新能源化重要實(shí)現(xiàn)路徑，副主任做了的主題演講。他表示，在商用車領(lǐng)域，適用于中長(zhǎng)途、中重載場(chǎng)景的燃料電池汽車和動(dòng)力電池形成互補(bǔ)的關(guān)系和長(zhǎng)期并存的局面。同時(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，將賦予燃料電池商用車與汽車融合發(fā)展的寶貴機(jī)遇，燃料電池技術(shù)+自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新的重點(diǎn)方向。，在能源商用車品牌日發(fā)布會(huì)上，遠(yuǎn)程新能源商用車推出了兩款具有跨時(shí)代意義
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2024/02/12 22:17
顯然，新能源商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的大幕已經(jīng)拉開(kāi)，鹿死誰(shuí)手，還待分曉。重卡淘汰換代周期帶來(lái)百萬(wàn)量換電重卡需求，新能源商用車轉(zhuǎn)型在即！上海，特邀15+新能源從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)任世界500強(qiáng)旗下企業(yè)重卡專家親授，10+重卡項(xiàng)目案例分析，直擊新能源重卡投資項(xiàng)目落地！覆蓋礦山、道路、城配物流、特種車輛換電及城市換電場(chǎng)景解決方案！歡迎掃描下方二維碼進(jìn)行咨詢！首先，新能源重卡的發(fā)展背
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2024/02/05 22:36
圍繞商用車創(chuàng)造價(jià)值的核心訴求，加快技術(shù)革新、擴(kuò)大商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，換電重卡、燃料電池重卡的引領(lǐng)作用，非常值得期待。，是遠(yuǎn)程新能源商用車旗下重卡品牌。遠(yuǎn)程星瀚H作為劍指全球市場(chǎng)和未來(lái)環(huán)境的旗艦重卡，集結(jié)遠(yuǎn)程汽車所有技術(shù)，匯聚家居設(shè)計(jì)布局、高階智能駕駛、未來(lái)智慧座艙三大核心亮點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)預(yù)見(jiàn)性能量管理、大數(shù)據(jù)平臺(tái)賦能下的編隊(duì)駕駛以及L4級(jí)自動(dòng)駕駛，在性的基礎(chǔ)上，智慧續(xù)寫
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